Производить G 63 AMG 6x6 будут мелкосерийно. По 20–30 авто в год. Первые авто будут доставлены покупателям в 2014 году. Машина будет доступна только в модификации с левым рулем. Жители США, Мексики и Канады смогут получить это авто только с самостоятельной доставкой через океан.

Вы удивитесь, но один из сайтов Германии предлагает купить б/у G 63 AMG 6x6. Но не стоит обольщаться, авто продается дороже, чем новое. Дилер объясняет — авто проехало всего 58 километров, да и оснащено большим количеством дополнительных опций.

В основе разработки 6-иколесника Mercedes-Benz Geländewagen трехосное шасси от пикапа G-Класса с грузоподъемностью в 650 килограмм и сдвоенной кабиной. Подобные авто используются в армии Австралии с 2011 года. Габариты G 63 AMG 6x6: 5875 миллиметров в длину, 2110 миллиметров в ширину, 2280 миллиметров в высоту. Дорожный просвет — 460 миллиметров.

Гражданский шестиколесник отличается от армейского двигателем, на G 63 AMG 6x6 устанавливают битурбированный двигатель объемом 5,5 литров с 8-ю цилиндрами, мощность — 554 лошадиных сил. КПП — 7-иступенчатый автомат AMG Speedshift Plus 7G-Tronic. Зверь разгоняется до ста километров за 6 полных секунд. Максималка ограничена электроникой — 160 километров в час. Расход… приготовились? Расход — 22 литра на 100 километров. Объем топливных баков (их два) 160 литров.

На автомобиле 5 блокируемых дифференциалов: по 3 на ось, межколесный 3-й оси, межосевой 2-й и 3-й оси. Распределение тяги — 30/40/30. Блокировки могут быть включены непосредственно во время езды, на любой передаче. Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 справляется с бродами до метра глубиной. Угол въезда — 52 и 54 градуса.

Скорее всего, G-класса не протянет долго. Для начала остановят производство открытых версий. А затем G 63 AMG 6x6 станет историей и, возможно, эксклюзивом.